Die dauerhafte Beibehaltung der Bushaltestelle in der Kardinal-Wendel-Straße nach Abschluss der Baumaßnahmen – das hatte ein Anwohner der Gartenstadt Johanneskirchen im Bezirksausschuss und bei der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) angeregt. Doch daraus wird – zumindest in absehbarer Zeit – nichts.
Die MVG argumentiert: „Eine Änderung des Linienwegs und der Endhaltestelle der Linie 154 im Bereich östliches Johanneskirchen / Westerlandanger wird zum jetzigen Zeitpunkt abgelehnt. Die Fahrgäste auf der Ostseite der Siedlung hätten zudem einen längeren Fußweg als die Anwohner im Bereich Kardinal-Wendel- zur Haltestelle Lübecker Straße. An der Wendeschleife Westerlandanger wurde vor Kurzem zudem mit erheblichem Aufwand ein dort notwendiges Fahrer-WC errichtet.“
Der Beschluss im Kommunalparlament: „Weiterleitung an die MVG mit der Bitte um Berücksichtigung der Kardinal-Wendel-Straße bei der künftigen Fahrtroutenplanung. Denn gemäß Verkehrsgutachten Münchner Planungsraum Nordosten soll es zusätzlich zur Haltestelle Westerlandanger drei Bushaltestellen nördlich der Zahnbrechersiedlung geben, womit wohl auch für die Anwohner in der Kardinal-Wendel-Straße fußläufig schneller zu erreichende Haltestellen verfügbar wären.“
Der Anwohner argumentiert (Auszüge; bearbeitet): Die temporäre Änderung der Streckenführung der Linie 154 erweist sich, obwohl sie nur als vorübergehende Maßnahme gedacht war, meiner Meinung nach als gelungen, da sie Verbesserungen gebracht hat.Basierend auf meinen Beobachtungen schlage ich vor, die Haltestelle in der Kardinal-Wendel-Straße auch nach Abschluss der Baumaßnahmen in der Flensburger – und der Glücksburger Straße dauerhaft beizubehalten.
Seitdem der Bus direkt vor den Wohnblöcken in der Kardinal-Wendel-Straße hält, ist ein erheblicher Anteil der Nachbarn, die über einen Tiefgaragenstellplatz verfügen, für den täglichen Arbeitsweg auf den öffentlichen Nahverkehr umgestiegen, während ihre Autos in den Garagen bleiben. Dadurch werden Parkplätze auf der Straße für diejenigen Anwohner frei, die keine Garage besitzen und im öffentlichen Straßenraum parken müssen.
Zudem hat sich die neue Haltestelle morgens zu einem sicheren Sammelpunkt für die Kinder aus dem Viertel entwickelt. Da der Bus bereits vor Ort ist und an der Haltestelle wartet, müssen die Kinder weder in der Kälte noch im Regen warten. Dies motiviert viele Eltern, darauf zu verzichten, ihre Kinder morgens mit dem Auto zur Schule zu bringen. So werden die sonst mit dem Auto zurückgelegten Strecken deutlich reduziert, was wiederum zu einer Verringerung der gefährlichen Staus durch >Elterntaxis< vor den Schulen sowie im gesamten Straßennetz unseres Viertels beiträgt.
Darüber hinaus lässt sich eine wirtschaftliche Rentabilität für die MVG beobachten. Im Gegensatz zur regulären Endhaltestelle Westerlandanger, an der die Busse der Linie 154 erfahrungsgemäß nahezu immer leer ankommen und abfahren, ist der Fahrgaststrom im derzeit geänderten Streckenabschnitt konstant. An der derzeitigen Endhaltestelle steigen regelmäßig zwischen fünf und 15 Personen ein oder aus, was unmittelbar zu höheren Einnahmen führt.
Bezüglich der Fußwegdistanzen wohnen die Einwohner überwiegend entlang der Kardinal-Wendel- und der Johannes-Neuhäusler-Straße. Die regulären Haltestellen Westerlandanger (rund 700 Meter Fußweg) und Lübecker Straße (etwa 500 Meter Fußweg) liegen aus Sicht der Bewohner der temporären Haltestelle in der Kardinal-Wendel-Straße vergleichsweise weit entfernt.
